woensdag 15 oktober 2014

Dacia Sandero met Goos Styling Pakket

Hieronder een aantal foto’s van een Dacia Sandero Stepway met het Goos Styling Pakket.

Persoonlijk vind ik deze subtiele aanpassing uitermate geslaagd.

Stepway met Goos Styling Pakket 01

Stepway met Goos Styling Pakket 02

Interesse ?  Email: colaniheinz-goos@web.de – Tel. 02363/34617 – Mobiel 0173/9785307

Stepway met Goos Styling Pakket 03

Meer testen, nieuws en foto’s over de Dacia Dokker, Lodgy en Logan MCV vind je Hier.

Meer testen, nieuws en foto’s over de Dacia Sandero (Stepway) vind je Hier.

Meer testen, nieuws en foto’s over de Dacia Duster (SUV) vind je Hier.

Alle prijzen en specificaties en brochures 2013 vind je Hier.

Heel veel tips, trucs, techniek, tunen en pimpen vind je Hier.

Alles over vakantie en kamperen met de Dacia vind je Hier.

En nog veel meer Dacianieuws en foto’s ook op twitter en facebook.

woensdag 28 mei 2014

Dacia Sandero Tuning en Racing

Tekst en foto’s: Stijn.

Ik rij sinds 1oktober 2011 met een sandero DCI 75 lauréate (grijs) .

Nooit enige spijt van mijn aankoop gehad en heb er nu al bijna 3 jaar en 100.000 km plezier van.
Ook ben ik al 3 jaar aan de auto aan het werken zowel motorisch als looks ...

De motor produceert nu op maximum stand iets van een 200 pk . Met een ophanging gedeeltelijk overgenomen van logan cupcar, KW schroefveren ,breedste velgen, gestript interieur, cold air intake systeem , wifi interface op de OBDII poort, trothle responce adjuster.

En nog veel meer ditjes en datjes... Waaronder veel dingen waar ik de inspiratie op mcvjournaal heb gehaald :)

Ik heb op de dag van aankoop zelf ook een Facebook pagina aangemaakt waar ik zowat een logboek op zet ... Een jaar later is daar dan ook nog rob zijn Dacia bijgekomen --> Dacia Tuning & Racing ( www.facebook.com/beldacia)

Mijn vraag is dus of u het eventueel zou zien zitten om hier iets over op de site wil zetten en/of in de lijst van daciasites zetten. Zou me veel plezier doen.

Ook zal ik bij deze mail wat foto's meesturen, moest je het nuttig of fijn vinden mag je ze gebruiken zoals je wil .

Ten laatste zou ik je nog willen feliciteren met de site, ik en waarschijnlijk veel andere Dacia rijders hebben er veel aan gehad.

Dacia Sandero gepimpt 01 Dacia Sandero gepimpt 02
Dacia Sandero gepimpt 03 Dacia Sandero gepimpt 04
Dacia Sandero gepimpt 05 Dacia Sandero gepimpt 06
Dacia Sandero gepimpt 07 Dacia Sandero gepimpt 08
Dacia Sandero gepimpt 09 Dacia Sandero gepimpt 10
Dacia Sandero gepimpt 11 Dacia Sandero gepimpt 12

Klik voor een grotere foto.

Meer testen, nieuws en foto’s over de Dacia Dokker, Lodgy en Logan MCV vind je Hier.

Meer testen, nieuws en foto’s over de Dacia Sandero (Stepway) vind je Hier.

Meer testen, nieuws en foto’s over de Dacia Duster (SUV) vind je Hier.

Alle prijzen en specificaties en brochures 2013 vind je Hier.

Heel veel tips, trucs, techniek, tunen en pimpen vind je Hier.

Alles over vakantie en kamperen met de Dacia vind je Hier.

En nog veel meer Dacianieuws en foto’s ook op twitter en facebook.

woensdag 12 februari 2014

Navigatie in je Dacia voor een prikkie

RoadNavigator 01Tegenwoordig zijn de nieuwe Dacia modellen (althans de luxe uitvoeringen) uitgerust met een prachtig navigatiesysteem.

In de oudere modellen is een navigatiesysteem niet verkrijgbaar en moeten we het doen met een TomTom of een navigatiesysteem van de concurrentie.

Deze systemen zijn te koop van betaalbaar tot behoorlijk duur. Een nadeel van een navigatiesysteem is het snel verouderen van de wegenkaart en in de meeste gevallen mag je voor het updaten van deze kaart een stevige prijs betalen.

Bij Action is op dit moment echter een navigatiesysteem verkrijgbaar voor nog geen 50 euro en is bruikbaar in heel Europa.

Nog mooier is echter dat de kaart updaten geheel gratis is. Je hebt dus voor relatief weinig geld een navigatiesysteem wat lang meegaat.

Overigens zag ik daar ook in de schappen een draadloze achteruitrijcamera voor nog geen 60 euro.

RoadNavigator 02

Meer testen, nieuws en foto’s over de Dacia Dokker, Lodgy en Logan MCV vind je Hier.

Meer testen, nieuws en foto’s over de Dacia Sandero (Stepway) vind je Hier.

Meer testen, nieuws en foto’s over de Dacia Duster (SUV) vind je Hier.

Alle prijzen en specificaties en brochures 2013 vind je Hier.

Heel veel tips, trucs, techniek, tunen en pimpen vind je Hier.

Alles over vakantie en kamperen met de Dacia vind je Hier.

En nog veel meer Dacianieuws en foto’s ook op twitter en facebook.

vrijdag 3 januari 2014

Het Dacia jaar 2013 in woord en beeld

Aan het begin van een nieuw jaar staan we altijd even stil bij het vorig jaar.

2014 01

Ook nu gaan we het afgelopen jaar 2013 in het kort samenvatten.

2014 02

In totaal hebben in 2013 320.000 mensen de Dacia Site van Nederland en België bezocht.

Het mcvjournaal trok nog 130.000 bezoekers. De Dacia Duster Site 200.000 en de andere sites rond de 100.000 bezoekers. In totaal werden de sites bekeken door bijna één miljoen bezoekers.

Natuurlijk komen de meeste bezoekers uit Nederland, maar ook veel Belgen hebben de weg naar deze site gevonden:

2014 03

Belangrijkste bezoekers aantallen per land

Nederland 204.141 Spanje 3.336
België 66.477 Italië 2.171
Duitsland 8.348 Turkije 2.111
Frankrijk 6.062 Groot Brittannië 2.093
USA 4.911 Roemenië 1.467

 

Maar ook mochten we relatief veel bezoekers begroeten uit landen zoals bijvoorbeeld Rusland, Algerije, Marokko, Brazilië en India.

2014 04

Meer testen, nieuws en foto’s over de Dacia Dokker, Lodgy en Logan MCV vind je Hier.

Meer testen, nieuws en foto’s over de Dacia Sandero (Stepway) vind je Hier.

Meer testen, nieuws en foto’s over de Dacia Duster (SUV) vind je Hier.

Alle prijzen en specificaties en brochures 2013 vind je Hier.

Heel veel tips, trucs, techniek, tunen en pimpen vind je Hier.

Alles over vakantie en kamperen met de Dacia vind je Hier.

En nog veel meer Dacianieuws en foto’s ook op twitter en facebook.

dinsdag 24 december 2013

Prettige feestdagen en een goed 2014

kerstboom[1]De kerstdagen zijn begonnen en over een paar dagen beginnen we alweer aan een compleet nieuwjaar.

Natuurlijk wensen wij iedereen hele fijne feestdagen toe en een gelukkig, schadevrij maar bovenal gezond nieuwjaar toe.

2013 stond in het teken van veel nieuwe Dacia modellen en met al deze nieuwe en vernieuwde modellen kan Dacia met vertrouwen het nieuwe jaar in.

De laatste weken heb ik niet zoveel tijd in de sites kunnen steken als ik zou willen.

Maar vanaf 1 januari zullen we de draad weer oppakken en gaan we (minimaal) twee artikelen paar week plaatsen.

Natuurlijk zijn wij ook in 2014 weer blij met alle tips, foto’s en artikelen van onze bezoekers.

Feestdagen 2012

We wish you a merry christmas and a happy new year

imagesCAZ0RO1G

De Dacia Site van Nederland en België
mcvjournaal
De Dacia Lodgy en Logan MCV Site
Dacia Techniek en Tuning
De Dacia Duster Site
De Dacia Sandero en Stepway Site !

 

zaterdag 30 november 2013

Winterbandentest 2013 ANWB

Bron: ANWB

Het wordt weer kouder en ook de (nacht)vorst krijgt grip op het wegdek.

Dus tijd voor een winterbandentest.

Er is al heel veel gediscussieerd over het nut van winterbanden.

Winterbanden zijn bij sneeuw en ijs aanmerkelijk veiliger dan zomerbanden en ze worden steeds beter dus ook bij regenachtige omstandigheden zoals vaak in Nederland het geval is presteren winterbanden inmiddels goed.

Gebruik je je auto (Dacia) voor woon-werk-verkeer of ga je er mee naar het buitenland dan is het verstandig om winterbanden te gebruiken.

Gebruik je de auto alleen voor recreatieve doeleinden of als boodschappenauto en heb je die dus niet perse nodig onder extreme weersomstandigheden dan is het gebruik van winterbanden in Nederland minder noodzakelijk.

Dacia Duster 4x4 Monique 02

Getest zijn banden in de maten 185/60 R15T en 225/45 R17H.

De best beoordeelde banden

185/60 R15T Prijs Beoordeling
Continental WinterCtc TS850 € 90 ****
Dunlop Winterresponse-2 € 95 ****
Michelin Alpin A4 € 95 ****

 

225/45 R17H Prijs Beoordeling
Continental WinterCtc TS850 € 210 ****
Bridgestone Blizzak LM-32 S € 180 ****
Michelin Alpin A4 € 195 ****

 

De complete winterbandentest 2013 van de ANWB vind je Hier.

Dacia Sandero Elektro

Meer testen, nieuws en foto’s over de Dacia Dokker, Lodgy en Logan MCV vind je Hier.

Meer testen, nieuws en foto’s over de Dacia Sandero (Stepway) vind je Hier.

Meer testen, nieuws en foto’s over de Dacia Duster (SUV) vind je Hier.

Alle prijzen en specificaties en brochures 2013 vind je Hier.

Heel veel tips, trucs, techniek, tunen en pimpen vind je Hier.

Alles over vakantie en kamperen met de Dacia vind je Hier.

En nog veel meer Dacianieuws en foto’s ook op twitter en facebook.

donderdag 7 november 2013

Je Dacia (Logan MCV) een grote beurt geven

Tekst en foto’s: Harry.

Je kan je Dacia voor onderhoud natuurlijk wegbrengen naar de dealer of een naar BOVAG garage, maar zelf de werkzaamheden verrichten is natuurlijk ook een optie (als je tenminste handig bent). 

Ik rij alweer 4 jaar in mijn trouwe MCV en ik moet zeggen, altijd met veel plezier. Maar ook met bewondering toen ik tijdens een verhuizing (2e zitrij er uit) een forse tweezitsbank zo naar binnenschoof en de deurtjes nog kon sluiten ook.

De MCV vraagt bijzonder weinig onderhoud, maar na 4 jaar is hij wel toe aan een grote beurt. Bij een garage is die klus nogal duur, maar je kunt het natuurlijk ook zelf doen.

Het gaat hier om een K7M motor, dus de achtklepper van 64 kW, zonder airco.

Wat zijn de belangrijkste punten?

  • Distributieriem, spanrol en waterpomp vervangen
  • Alle vloeistoffen
  • Alle filters
  • Bougies
  • Controle van remmen, banden, verlichting etc.

De eerste klus is het moeilijkste en daar heb ik wel wat tips voor.

Maak de min-kabel van de accu los. (uitgebrande bedrading is een ramp)

Antivries aftappen door de onderste radiatorslang los te maken en het ontluchtingsdopje te verwijderen. (een soort ventieldopje op de slang naar de kachel). Zet de kachel op ‘heet’.

Om bij de krukaspoelie te komen, moet het rechter voorwiel eraf

Het is niet nodig om al het plastic weg te halen. Plastic strippen is altijd een enerverende bezigheid met al die clips en ‘handige’ fasteners. Doe het niet bij koud weer, dan kan er van alles knappen. Als je weet hoe het moet is het vrij simpel. De stalen onderplaat kan blijven zitten maar het kunststofdeel rechts onder de voorbumper moet weg: drie parkers en een ‘paddenstoel’. Paddenstoel met beleid naar buiten werken, ik gebruik zo’n gebogen electro-punttang.

Daaronder zit weer een paddenstoel die de afdekking van de krukaspoelie vast houdt, verder links boven een soort vleugelmoer die je gewoon kunt draaien en daarna is het plastic van de steun tussen subframe en chassis weg te trekken.

dacia controlebeurt 005

Je ziet nu de krukaspoelie en je kunt nu ook bij het onderste boutje van de spanrol van de

poly-V riem, die schuivend is bevestigd. Het bovenste boutje gaat gemakkelijker van bovenaf. Doe een plakkertje op de riem voor de draairichting en neem hem weg.

Nu de bout van de krukaspoelie: het handigste gaat hij los met een luchtratel (dop 18).

De poelie is er gewoon met handkracht af te friemelen.

Zet de bout terug met een dop als vulling ertussen, dan kun je met de ratel de krukas rechtsom draaien.

Verwijder de bougies.

Draai nu de krukas-tandpoelie zodanig dat het merkteken (rondje en stipje) naar onder staat en gelijk dat van de nokkenaspoelie (driehoekje) naar boven.

dacia controlebeurt 006

Nu de motorophanging, De K7M hangt aan drie punten: 1e : bij de versnellingsbak, 2e : aan de onderzijde naar het subframe ( voor de koppelopvang) en 3e : aan de bovenzijde rechts (als je er voor staat links). De laatste valt gelijk op en moet verwijderd worden als je bij het distributieriemdeksel wilt.

Dacia grote beurt 03

Je kunt het beste het blok gewoon ophangen aan het aluminium oog dat er vlakbij zit, het is

er voor bedoeld. Ik maakte een handig steunbalkje met een extra stut op het vlak waar ook de motorophanging op rust.

Dacia grote beurt 02

Een harpsluiting en ketting laten het blok veilig bungelen.

Verwijder nu de motorophanging: drie bouten op het motorblok en twee op het chassis. (Dop16)

Hierna kan het onderste distributiedeksel (zwart plastic) worden losgemaakt: 3 boutjes M6, sleutel 8. Vervolgens de bouten van het bovenste deksel: 4x M10 en 1x M8. Twee van de bouten hebben loctite en dat is behoorlijk werken want een dop met ratel past nauwelijks in de smalle ruimte.

Als je het deksel weghaalt zie je de nokkenaspoelie. De moer van de spanrol losmaken en dan kun je de tandriem wegnemen.

De waterpomp zit met 7 boutjes M6 en met 1x M8. Voorzichtig loskrikken, er loopt nog wat antivries uit. De nieuwe pomp monteren is even priegelen met het pakkinkje, maar als je hem op de pomp plakt en op de paspennen let, gaat het goed. Boutjes kruiselings uitwaaierend aandraaien, beginnend met de M8.

Dan: de nieuwe spanrol monteren en daarna de nieuwe riem.

Belangrijk:

Op de riem staan twee witte merkstrepen en een paar pijlen voor de draairichting. Je moet het zo mikken dat de streep, links van de draairichting, op het merkteken van de nokkenas komt en de andere streep op het merkteken van de krukaspolie. Je hebt verder geen duidelijke merktekens op het gietwerk zitten en dit is je enige aanwijzing voor de juiste positie. Zorg dat je de riem nooit knikt, daar kan hij absoluut niet tegen.

Maak een tooltje met twee pennetjes dat in de gaten van de spanrol past, zodat je de rol kunt draaien.

Spannen:

Er zijn apparaatjes die de trillingsfrequentie van de snaar meten (in dit geval 165Hz), maar ik weet dat er vele vakmensen zijn die het liever op gevoel doen, niet te strak maar zeker niet te los. Als richtlijn: als je tussen de nokkenaspoelie en de waterpomp met 3 kg drukt moet de riem 6mm doorbuigen.

Als alles zit en gespannen is, draai dan de krukas 4 slagen rond en controleer of de riem netjes op de poelies ligt en nog steeds op spanning is.

De moer van de spanrol moet met 5 kgf.m worden aangetrokken. Mijn momentsleutel paste niet in de nauwe ruimte, maar het kan ook met een ringsleutel en een betrouwbare bagage-unster (zo’n ding met een haak en een handvat waarmee je het gewicht van je vliegtuigkoffer kunt bepalen), even omrekenen en dan haaks trekken maar.

Verder is alleen nog maar de bout van de krukaspoelie van belang. De officiële lezing: aantrekken op 3 kgf.m en dan nog 80° doordraaien, dat is behoorlijk strak. Ik doe het met 8 à 9 kgf.m. De krukas hiervoor blokkeren aan de vliegwielzijde met een schroevendraaier in het gat met de timingmerktekens.

De multi-V-riem kun je spannen door tijdelijk een lange M8 bout in het gat boven de spanrol te draaien en daarna de twee boutjes vast te zetten, deze riem moet ook lekker strak.

De rest van de grote beurt is nu kinderspel.

Wees voorzichtig bij het verversen van de remvloeistof. Het reservoir is in tweeën gedeeld door een schotje, dus let goed op dat je het niet droog pompt. Lucht in een ABS systeem is er weer heel lastig uit te krijgen.

Als je deze klus zelf wilt uitvoeren, doe het dan op je dooie gemak, in een dag red je het wel.

Op internet is de manual van de K7M motor als PDF in het Engels te vinden, dat leest toch wat prettiger dan een handleiding in het Roemeens.

Ik heb de materialen allemaal besteld via internet, de totale kosten kwamen niet boven de 200 Euro uit.

Inmiddels heeft de Dacia weer een paar duizend kilometer gereden en de motor loopt als een zonnetje.

Dacia grote beurt 01

Meer testen, nieuws en foto’s over de Dacia Dokker, Lodgy en Logan MCV vind je Hier.

Meer testen, nieuws en foto’s over de Dacia Sandero (Stepway) vind je Hier.

Meer testen, nieuws en foto’s over de Dacia Duster (SUV) vind je Hier.

Alle prijzen en specificaties en brochures 2013 vind je Hier.

Heel veel tips, trucs, techniek, tunen en pimpen vind je Hier.

Alles over vakantie en kamperen met de Dacia vind je Hier.

En nog veel meer Dacianieuws en foto’s ook op twitter en facebook.

Alle Dacia modellen op De Dacia Site van Nederland en België